Потек антифриз из под торпедо с водительской стороны.
Виден патрубок радиатора и с него капает антифриз на коврик под ноги в салон.
Кто сталкивался?
Меняли радиатор печки и как вскрывали торпедо?
Подскажите парт номер радиатора печки салона.
Здравствуйте!
Артикул радиатора отопителя для "580" - 8100100-SA01
Но зачем же настолько кардинальные меры? Сначала исследуйте патрубки!
В соединениях радиатора отопителя (печки) с системой охлаждения двигателя есть несколько уплотнительных колечек. Сейчас не помню точно - они чёрные, коричневые или зелёные, но знаю точно, что на нескольких автомобилей течи этих соединений (владельцы уже готовили "мани" для замены радиатора и т.д.) мы исправили заменой колечек из "больших" озоно-алиэкспрессовских наборов.
Для владельца "580" в результате бОльшую (и вполне вменяемую) сумму пришлось заплатить за "работу руками" механиков, нежели "копейки" за колечки. И вопрос тут не в цифрах, а в ..... Антифриз заводской - Вы когда меняли? И меняли ли его вообще?
Вопрос не праздный - заводской антифриз в "наших" условиях умудряется на пробегах до 20 000 км не только разложиться (расслоиться), но ещё и начать активно жрать ржой внутренние трубки .... Эти характерные повреждения мы успешно "лечили" уже на более чем десятке "580"
Вот, например ....
Слева на фото - устье распределительной трубки системы охлаждения, проработавшей 23 000 км. Отчётливо видны очаги коррозии (и это не дефект металла - с нормальным фризом такая же трубка работает "вечно")! разложившийся антифриз превратил её фактически в "решето" (трубку заменили из-за прорвавшегося наружу "свища" ...
Справа на фото - устье свежей, новенькой распределительной трубки, только что полученной из КНР (12К руб включая доставку)
"Думайте сами! Решайте сами" ..." (С)
