Отзывы владельцев, плюсы и минусы DFSK ix7

  • Автор темы Автор темы Admin
  • Дата начала Дата начала
Всем привет уже месяц катаюсь на своем DFSK ix7 (Fengon 7) Калининградской сборки, так и рискнул взять в Мейджор на Новой Риге, машинкой доволен полностью, не считая расхода в 13 литров на 100 км, но это в пробках с климатом наверное это нормально для такой машины. Сразу после покупки приехал к Денису в Старина Донг поменяли все жидкости, может и лишнее это, но мне так спокойнее, тем более гарантии толком нет. Для своих денег машина считаю очень достойная, я много посмотрел китайцев мне нужно было 7 мест(я многодетный отец, жена ждет 4 и в обычную машину мы уже не поместимся). Fengon 7 собрал воедино все те требования которые я предъявлял к машине, двигатель не мене 2 литров и 200лс, классический автомат, полный привод, и самое главное 7 мест!!! Таких машин крайне мало на сегодняшний день в РФ, а так складывалась моя авто жизнь что покупаю авто я всегда только новое 🤷‍♂️. А учитывая тот факт что за самый дешёвый 7 местный ларгус сейчас просят в районе 2 миллионов, покупка машины на две головы лучше ларгуса и дороже всего на 400тр по мне кажется оправданной. Geely Okavango -самое дешёвое предложение 3🍋
еще рассматривал VGV u70, но он чуть меньше и только передний привод, самое дешёвое предложение было на 2,650. без страховок . Пока от машины только положительные эмоции, пересел с Весты NG 24гв, до этого катал на Калине крос, а первая была ваз 2115, после Автоваза едешь на Китайце и в мыслях только один вопрос: вот почему китайцы так могут, а мы нет. И собственно цена не сильно дороже АвтоВАЗа, но по ТТХ небо и земля. Хотя современный АвтоВАЗ тот же Китай и с запчастями по началу тоже были проблемы, Веста после салона не прошла и недели умер датчик педали тормоза, это хорошо я перед покупкой Весты купил запасной 😁. по отзывам покупателей. Как я сейчас кайфую с бесключевым доступом, на весте сделать полноценный бесключевой доступ не смогли и изобразили такое что лучше бы оставили обычный ключ, чем те танцы с бубнами и 45 секунд на запуск. Из маленьких придирок это отсутствие автопарковки, на такой большой машине первое время непривычно парковаться и проезжать по тесным дворам, и разрешение камер 360 из 2000 годов, разрешение отвратительное, у сестры Geely там круговой обзор очень хорошего качества. А все остальное огонь, надеюсь будет служить долго и надежно.

Пока лето собрал зимние колеса на R18
диски 7,5x18/5x110 ET40 D67,1 KHW1808 (Evolute i-Joy) Black, купил тут https://www.avito.ru/moskva/zapchas...0_d671_khw1808_evolute_i-joy_black_4658604124
Резину, Pirelli Ice Zero Friction 245/60 R18 105T купил тут https://generalshop.ru/tyre/765817
датчики в шины купил тут уже с клонированием https://www.avito.ru/dolgoprudnyy/p...tzOjE2OiJqMHVXOFFVVjI3d1FyYnZHIjt98L8dUj8AAAA

Со сборкой на Шиномонтаже комплект мне встал в 102р 😢 Хотел конечно мои любимые бриджи купить но 22р за балон только резина это как то уж очень не бюджетно...
 
Danila написал(а):
Кнопки включения подогрева руля и передних сидений я знаю, а где кнопки включения заднего сиденья???
Нажмите для раскрытия...
Подскажите пожалуйста, где включение подогрева руля? У меня Калининградская сборка.
 
Долго думали, какую машину приобрести и чисто случайно выбор пал на данную модель. Подкупил классический автомат, двигатель 2 литра, полный привод, плюс минимум сенсоров в салоне. Ну и приличный набор опций за такую цену. Машину приобрёл в июне 2025 с пробегом почти 3000 км (с тест-драйва). Разница в цене по сравнению с новой почти 700 тысяч (на дороге не валяются). Поэтому решили рискнуть и поменять нашего верного и мега-надёжного Рафика (за 6 лет и 130 тыс.пробега ни одной поломки) на почти новую Дуняшу! Из допов установил сетку в решётку бампера и обклеил капот, фары и над лобовым стеклом. Ну и ТО сделали с заменой масла. Сразу после покупки вылезла ошибка "сбой системы вакуумного усилителя" (по данной ошибке писал отдельный пост). Вообщем, продиагностировали, сказали все работает штатно - неисправен сам датчик. В последствии его заменили и ошибка ушла (2 недели ждал когда датчик привезут).
Сразу после покупки отправились в отпуск в Крым. В итоге за отпуск накатали 5 тысяч км.
Никаких проблем за это время не было. Машина на трассе ведёт себя уверенно. Порадовал адаптивный круиз (почти всю дорогу на нем проехал) - очень удобно! Багажник просто супер - без проблем расставил чемоданы и ещё куча места осталось. Во втором ряду места много, дети ехали с комфортом. В Крыму встречались со знакомыми и ездили на нашей машине на экскурсии - с разложенным 3 рядом сидений вообще супер и удобно! Читал некоторые сообщения про какой-то бешеный расход бензина, могу сказать, что данный факт не подтвердился - расход по трассе 8-9 литров, по городу 11-12. В среднем на литр больше, чем было у меня на РАВ4, при этом машина на много больше и тяжелее. Лью 95 бензин (Экто, Пульсар). Поэтому откуда у людей по 17 литров на 100 км берётся - не понятно. Очень удобен бак в 70 литров при дальних поездках.
Из минусов: маркая торпеда климат-контроля, видны все микро-царапинки и разводы от пальцев. Ещё климат-контроль какой то бешеный, на мой взгляд сильно холодит, чтобы потеплее стало надо 28 градусов ставить. Но это может лично моё наблюдение. Ещё мне не хватает отделений для всякой мелочи и телефона.
Вообщем пока машиной довольны, но из-за неизвестности пользования китайским автопромом, постоянно присутствует чувство, что что-то должно сломаться! Надеюсь это мои предрассудки и наша Дуняша будет только радовать! Всем владельцам данных авто удачи и приятного пользования!!!
 
Денис67 написал(а):
Долго думали, какую машину приобрести и чисто случайно выбор пал на данную модель. Подкупил классический автомат, двигатель 2 литра, полный привод, плюс минимум сенсоров в салоне. Ну и приличный набор опций за такую цену. Машину приобрёл в июне 2025 с пробегом почти 3000 км (с тест-драйва). Разница в цене по сравнению с новой почти 700 тысяч (на дороге не валяются). Поэтому решили рискнуть и поменять нашего верного и мега-надёжного Рафика (за 6 лет и 130 тыс.пробега ни одной поломки) на почти новую Дуняшу! Из допов установил сетку в решётку бампера и обклеил капот, фары и над лобовым стеклом. Ну и ТО сделали с заменой масла. Сразу после покупки вылезла ошибка "сбой системы вакуумного усилителя" (по данной ошибке писал отдельный пост). Вообщем, продиагностировали, сказали все работает штатно - неисправен сам датчик. В последствии его заменили и ошибка ушла (2 недели ждал когда датчик привезут).
Сразу после покупки отправились в отпуск в Крым. В итоге за отпуск накатали 5 тысяч км.
Никаких проблем за это время не было. Машина на трассе ведёт себя уверенно. Порадовал адаптивный круиз (почти всю дорогу на нем проехал) - очень удобно! Багажник просто супер - без проблем расставил чемоданы и ещё куча места осталось. Во втором ряду места много, дети ехали с комфортом. В Крыму встречались со знакомыми и ездили на нашей машине на экскурсии - с разложенным 3 рядом сидений вообще супер и удобно! Читал некоторые сообщения про какой-то бешеный расход бензина, могу сказать, что данный факт не подтвердился - расход по трассе 8-9 литров, по городу 11-12. В среднем на литр больше, чем было у меня на РАВ4, при этом машина на много больше и тяжелее. Лью 95 бензин (Экто, Пульсар). Поэтому откуда у людей по 17 литров на 100 км берётся - не понятно. Очень удобен бак в 70 литров при дальних поездках.
Из минусов: маркая торпеда климат-контроля, видны все микро-царапинки и разводы от пальцев. Ещё климат-контроль какой то бешеный, на мой взгляд сильно холодит, чтобы потеплее стало надо 28 градусов ставить. Но это может лично моё наблюдение. Ещё мне не хватает отделений для всякой мелочи и телефона.
Вообщем пока машиной довольны, но из-за неизвестности пользования китайским автопромом, постоянно присутствует чувство, что что-то должно сломаться! Надеюсь это мои предрассудки и наша Дуняша будет только радовать! Всем владельцам данных авто удачи и приятного пользования!!!
Нажмите для раскрытия...
Для телефона в подлокотнике есть специальная полочка с беспроводной зарядкой
 
Добрый день.Собираюсь купить

DFSK ix7 подскажите как насчет рыжиков,а то говорят они не оцинкованные и как а обслуживании.​

 
ALEKS3232 написал(а):
Добрый день.Собираюсь купить

DFSK ix7 подскажите как насчет рыжиков,а то говорят они не оцинкованные и как а обслуживании.​

Нажмите для раскрытия...
Не волнуйтесь, рыжики будут) После покупки сразу с салона поехал на антикор. Рыжики сверху кузова нет. И никто про них не писал. У меня рыжики появились внутри моторного отсека. У другого человека под бамперами, в местах их крепления. Как мне говорил дилер, кузов оцинкован и гарантия есть только на внешний кузов. На всё то, что в моторном отсеке, под авто, под бамперами - это не оцинковано и гарантии на это нет.
 
Всем доброго времени суток!
С мая 2025г. стал счастливым обладателем DFSK ix7. Пробег 55.000+. Авто работает с первого дня в Москве в режиме такси (К+).
Могу и имею право, как похвалить, так и отматерить этот автомобиль. Большой! Симпатичный! Огромный салон (клиенты писают в потолок от внутреннего объёма салона и багажника, т.к. третий ряд практически не используется и этот ряд сложен в пол), довольно-таки тёплый (климат работает неплохо)! И т.д. ....
Теперь НЕГАТИВ !!!
1. Из салона вышла машина с глюком датчика давления правого переднего колеса и полной разбалансировкой всех колёс. Официалы ( "Major" Новая Рига) с боем, но прописали датчик. Балансировку делал уже в своём сервисе-партнёре. Это мелочи.
2. После первого ТО на уровень масла при сливе не обратили внимание. А вот при втором ТО выяснилось, что масла после 10.000км осталось 2 литра !!!!! Теперь регулярно приходится проверять уровень ( !!! новый двигатель !!! ) и доливать масло! На 10.000км пробега для поддержания уровня доливаю 1.8-2.0л !!! Дыма из выхлопной нет. Прёт нормально. Звуков посторонних нет. Как убрать масложор пока не знаю, Вряд ли это залипшие кольца. Эмульсии в моторе нет. Антифриз чистый. Клапана смотрели эндоскопом (был снят впускной коллектор) в сильном мокром нагаре, хотя катализатор вроде и не засран.
3. Сразу из автосалона в машине нечем было дышать! Если выключить кондей и внутреннюю рециркуляцию, салон за минуту наполнялся вонью картерных газов!!! Приехал общаться в Major. Там упырь на приёмке бодро и не задумываясь ответил, что это лопнутый катализатор. Потом плавно съехал, типа это не регулярная проблема, хотя я знаю ещё одну машину с этой же бедой. Я эту беду вылечил в сервисе "Гарант Газ" на ул. Талалихина за 22.500руб. Пришлось, чтобы заварить трещину в катализаторе снимать передний редуктор. Иначе никак. Или опускать двигатель! Дурдом!!!
4. При замене масла в АКПП на первом ТО недолив масла от производителя был 700 гр !!!!!!
5. Периодически вырубается на холодной машине на непродолжительное время основной монитор.
6. Про музыку знают, думаю, все. Все динамики будто вытащили из кухонных радиоприёмников их 80-х годов! Слушать невозможно. Кровь из ушей скоро пойдёт. Надо срочно менять. Вопрос - это в динамиках дело или в головном мониторе такая прошивка?
7. Надо ставить лампочку в бардачок, менять шахту прикуривателя ( любая зарядка болтается, как г..вно в проруби), врезать в багажник дополнительный плафон освещения (темно, как у негра в ...), врезать в крыло над задним стеклом дополнительное освещение для движения задним ходом (камера вроде нормальная, но ночью невидно ни фига), врезать в фальшкнопку у рычага АКПП хотя бы парочку Tipe-C для коротких проводов зарядки телефонов.
8. Адаптивный круиз-контроль! Вот здесь настоящая ж..па! В подрульном переключателе торчит заводская проблема. При резком включении именно левого поворотника срабатывает несанкционированное включение круиза на ту скорость, с которой двигается в тот момент автомобиль. Если машина стоит, то на круизе запускается скорость 30 км/ч!!!! Это прям ОПАСНО! Выезжаешь на МКАД с таким включенным круизом газуя и не замечаешь этого. Зато когда становишься в поток на 100-120 км/ч и отпускаешь газ, вот тут то.... А если ещё и прижался ко впереди идущей машине поближе, то срабатывает дистроник и машина просто втыкается в тормоза! Я это прошел. Чуть фуру в ж..пу не принял! Короче, проблема в переключателе поворотников, а пинает в рычаг круиза. Надо разбирать и разбираться. Поменять не вариант. Думаю дорого, как и всё в этой машине!
Официалы-упыри меня послали с гарантийным обслуживанием сразу, как только выехал за ворота салона с объяснением, что машина используется в коммерческих целях, то есть в такси.
9. 20" диски !!! Ваще песня!!! На такую машину ставить 50-тую резину с 20" дисками офигеть как умно!!! Цена колеса нормального производителя 22.000-25.000 руб.- убей себя об стену !!! Подвеска по стыкам, колдобинам и лежачим полицейским разлетится прям быстро.
Выход - на зиму поставил 235х60х20. Встала, как родная, нигде не цепляет, не упирается. Смотрится борзо, а главное едет намного мягче. Спидометр показывает ровно, как по спутнику. Один в один. Поэтому , чтобы не ловить штрафы, лучше минусовать от разрешенной 2-3 км/ч. Это не сложно. Да и резину на зиму взял через Avito Continental Conti Viking Contact 7 по 7.000 руб. за колесо. Кстати, если кому интересно, я вижу , они допродают остатки на сегодняшний день по 5.750 руб. в этом размере (Рябиновая 15с5). Как мне показалось, она на этом размере по колее намного уверенней идёт, не болтается.
10. Главное !!! Жрёт, как не в себя!
От 12,5 до14 л/100км.
Выход - Я поставил ГБО ( "Гарант Газ" Москва, ул. Талалихина 41, стр.50 ). Установка дорогая, т.к. непосредственный впрыск. Оборудование ( "Европа Газ", Польша )+ установка + регистрация в ГИБДД = примерно 135-140.000 руб. Баллон отличный! Вместо запаски, 73 литра! Машина едет не хуже, чем на бензине, зато газ стоит меньше 30 р/л. Рабочий расход - 80% газ, 20% бензин.
Вспомню ещё что, допишу.
 
Такси МСК написал(а):
Всем доброго времени суток!
С мая 2025г. стал счастливым обладателем DFSK ix7. Пробег 55.000+. Авто работает с первого дня в Москве в режиме такси (К+).
Могу и имею право, как похвалить, так и отматерить этот автомобиль. Большой! Симпатичный! Огромный салон (клиенты писают в потолок от внутреннего объёма салона и багажника, т.к. третий ряд практически не используется и этот ряд сложен в пол), довольно-таки тёплый (климат работает неплохо)! И т.д. ....
Теперь НЕГАТИВ !!!
1. Из салона вышла машина с глюком датчика давления правого переднего колеса и полной разбалансировкой всех колёс. Официалы ( "Major" Новая Рига) с боем, но прописали датчик. Балансировку делал уже в своём сервисе-партнёре. Это мелочи.
2. После первого ТО на уровень масла при сливе не обратили внимание. А вот при втором ТО выяснилось, что масла после 10.000км осталось 2 литра !!!!! Теперь регулярно приходится проверять уровень ( !!! новый двигатель !!! ) и доливать масло! На 10.000км пробега для поддержания уровня доливаю 1.8-2.0л !!! Дыма из выхлопной нет. Прёт нормально. Звуков посторонних нет. Как убрать масложор пока не знаю, Вряд ли это залипшие кольца. Эмульсии в моторе нет. Антифриз чистый. Клапана смотрели эндоскопом (был снят впускной коллектор) в сильном мокром нагаре, хотя катализатор вроде и не засран.
3. Сразу из автосалона в машине нечем было дышать! Если выключить кондей и внутреннюю рециркуляцию, салон за минуту наполнялся вонью картерных газов!!! Приехал общаться в Major. Там упырь на приёмке бодро и не задумываясь ответил, что это лопнутый катализатор. Потом плавно съехал, типа это не регулярная проблема, хотя я знаю ещё одну машину с этой же бедой. Я эту беду вылечил в сервисе "Гарант Газ" на ул. Талалихина за 22.500руб. Пришлось, чтобы заварить трещину в катализаторе снимать передний редуктор. Иначе никак. Или опускать двигатель! Дурдом!!!
4. При замене масла в АКПП на первом ТО недолив масла от производителя был 700 гр !!!!!!
5. Периодически вырубается на холодной машине на непродолжительное время основной монитор.
6. Про музыку знают, думаю, все. Все динамики будто вытащили из кухонных радиоприёмников их 80-х годов! Слушать невозможно. Кровь из ушей скоро пойдёт. Надо срочно менять. Вопрос - это в динамиках дело или в головном мониторе такая прошивка?
7. Надо ставить лампочку в бардачок, менять шахту прикуривателя ( любая зарядка болтается, как г..вно в проруби), врезать в багажник дополнительный плафон освещения (темно, как у негра в ...), врезать в крыло над задним стеклом дополнительное освещение для движения задним ходом (камера вроде нормальная, но ночью невидно ни фига), врезать в фальшкнопку у рычага АКПП хотя бы парочку Tipe-C для коротких проводов зарядки телефонов.
8. Адаптивный круиз-контроль! Вот здесь настоящая ж..па! В подрульном переключателе торчит заводская проблема. При резком включении именно левого поворотника срабатывает несанкционированное включение круиза на ту скорость, с которой двигается в тот момент автомобиль. Если машина стоит, то на круизе запускается скорость 30 км/ч!!!! Это прям ОПАСНО! Выезжаешь на МКАД с таким включенным круизом газуя и не замечаешь этого. Зато когда становишься в поток на 100-120 км/ч и отпускаешь газ, вот тут то.... А если ещё и прижался ко впереди идущей машине поближе, то срабатывает дистроник и машина просто втыкается в тормоза! Я это прошел. Чуть фуру в ж..пу не принял! Короче, проблема в переключателе поворотников, а пинает в рычаг круиза. Надо разбирать и разбираться. Поменять не вариант. Думаю дорого, как и всё в этой машине!
Официалы-упыри меня послали с гарантийным обслуживанием сразу, как только выехал за ворота салона с объяснением, что машина используется в коммерческих целях, то есть в такси.
9. 20" диски !!! Ваще песня!!! На такую машину ставить 50-тую резину с 20" дисками офигеть как умно!!! Цена колеса нормального производителя 22.000-25.000 руб.- убей себя об стену !!! Подвеска по стыкам, колдобинам и лежачим полицейским разлетится прям быстро.
Выход - на зиму поставил 235х60х20. Встала, как родная, нигде не цепляет, не упирается. Смотрится борзо, а главное едет намного мягче. Спидометр показывает ровно, как по спутнику. Один в один. Поэтому , чтобы не ловить штрафы, лучше минусовать от разрешенной 2-3 км/ч. Это не сложно. Да и резину на зиму взял через Avito Continental Conti Viking Contact 7 по 7.000 руб. за колесо. Кстати, если кому интересно, я вижу , они допродают остатки на сегодняшний день по 5.750 руб. в этом размере (Рябиновая 15с5). Как мне показалось, она на этом размере по колее намного уверенней идёт, не болтается.
10. Главное !!! Жрёт, как не в себя!
От 12,5 до14 л/100км.
Выход - Я поставил ГБО ( "Гарант Газ" Москва, ул. Талалихина 41, стр.50 ). Установка дорогая, т.к. непосредственный впрыск. Оборудование ( "Европа Газ", Польша )+ установка + регистрация в ГИБДД = примерно 135-140.000 руб. Баллон отличный! Вместо запаски, 73 литра! Машина едет не хуже, чем на бензине, зато газ стоит меньше 30 р/л. Рабочий расход - 80% газ, 20% бензин.
Вспомню ещё что, допишу.
Нажмите для раскрытия...
Добрый день! Недолив масла АКПП тоже был 700 мл, но хоть при замене в раздатке и мосту всё по уровню было. Интересует ГБО как себя ведёт и какое ставили? 6-е поколение это очень дорого, поэтому Вам ставили 4+ или 5 поколение - как по надёжности и сколько проехали уже. Экономия сильно ощущается?
 
Добрый! Поколение не знаю. Обошлось с установкой и регистрацией в ГИБДД примерно около 140.000 руб. Экономия реально ощутима! Баллон ставится вместо запаски. Объём офигенный! 74 литра! Заходит с отключённым поплавком 68-70 литров газа. Расход идёт в соотношении примерно 80-85% газ на 15-20% бензин. Оборудование, если не ошибаюсь, ЕвроГаз Польша.
 
И далее по поводу поломок......
На 40 км/ч. Гул начался, когда ударили морозы. На ходу продолжается минут 7-10, пока не прогреется. Даже на прогретой машине, если долго постоял на месте на холостых, всё равно может прогудеться.

Ещё проблема, совпавшая с началом морозов. И это беда! Не работает полный привод, ABS, антибукс и т.д. Может отрубаться, как на ходу, так и стоя на месте. И так же включаться спонтанно . В двух местах читали и сбрасывали на дорогущих приборах. Всё бестолку.
 

Вложения

  • VID20251224163203.mp4
    130,1 MB
  • VID20251224163116~2.mp4
    156,1 MB
  • VID20260205230120~2.mp4
    112,1 MB
Последнее редактирование:
Столкнулся с подобной проблемой отказа нескольких систем, в т.ч. полного привода, но она однозначно не связана с началом морозов. Оба раза вываливались подобная история, когда сильно зарывался и буксовал на полном приводе. Потом ошибка уходила. Пока не понимаю с чем увязать
 
Nicollum написал(а):
Столкнулся с подобной проблемой отказа нескольких систем, в т.ч. полного привода, но она однозначно не связана с началом морозов. Оба раза вываливались подобная история, когда сильно зарывался и буксовал на полном приводе. Потом ошибка уходила. Пока не понимаю с чем увязать
Нажмите для раскрытия...
Приветствую,,как вариант возможно из за перегрева муфты подключения п/п.
 
Алексей79 написал(а):
Приветствую,,как вариант возможно из за перегрева муфты подключения п/п.
Нажмите для раскрытия...
Маловероятно, буксовал мало. Практически сразу, после того, как садился, уходило в отказ систем. Есть предположения, что либо из-за недостаточного уровня каких-то жидкостей, т.к. оба раза ловил ошибку на склоне. Или от того, что плотно садился на днище и прижимал кардан. Но это только мои догадки
 
Михаил Я написал(а):
Если кто не знал то "добро пожаловать на главное место.. "
Это отъезд сидения водителя в крайнее положение при отключении двигателя и открытие двери
Нажмите для раскрытия...
А у меня эта функция не работает 😭

Danila написал(а):
Кнопки включения подогрева руля и передних сидений я знаю, а где кнопки включения заднего сиденья???
Нажмите для раскрытия...
А как узнать какой сборки у меня автомобиль?
 
По значку на решетке радиатора и селектору АКПП. На липецкой стоит эл.джостик и значек dfsk
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу