Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Ступица передняя или задняя?Был на То 3 только что. Гул ступицы правой. Пробег 29000. Может кто знает от какой авто может подойти?
Или на складе в Москве есть ли в наличии?
ДаА от какого саргана? Cs 95?
Чангана
Походу это 3502102-SE01 или 3502102-SE02 - дешевле всего получается у zzap.moscow - 12537 руб https://zzap.moscow/search?pcode=3502102-SE02Товарищи, начался стук в заднем левом колесе. Дилер сказал, что нужно менять сайлентблок в поворотном кулаке ( обведен на фото ). По программе кулак идёт всборе и отдельно по программе этого сайлентблока нет. Всборе он у дилера стоит 17.000. Вопрос, может кто менял или кто знает от какой другой машины подходит,номер или что-нибудь?
Да, это поворотный кулак вместе с этим сайлентблоком. Я хочу найти отдельно сайлеги перепрессовать. Это будет в разы дешевле чем менять кулак, так как придется всё нафиг разбирать. Колесо, ступицу, суппорт и т.д. Вопрос стоит в том от какой машины может подойти, может кто-то уже искал/менял. Эти сайлетны спокойно меняются и на БМВ и на других авто.Походу это 3502102-SE01 или 3502102-SE02 - дешевле всего получается у zzap.moscow - 12537 руб https://zzap.moscow/search?pcode=3502102-SE02
Сдается мне что чтобы перепрессовать снимать надо не меньше. + перепрессовка... то на то и выйдет. Но если поменять узел в сборе у дилера - сохранится гарантия.Да, это поворотный кулак вместе с этим сайлентблоком. Я хочу найти отдельно сайлеги перепрессовать. Это будет в разы дешевле чем менять кулак, так как придется всё нафиг разбирать. Колесо, ступицу, суппорт и т.д. Вопрос стоит в том от какой машины может подойти, может кто-то уже искал/менял. Эти сайлетны спокойно меняются и на БМВ и на других авто.
Там судя по фото и как сказал мастер, этот сайлент прикручен болтом. То есть, нужно будет снять болт и сайлет снимется.Сдается мне что чтобы перепрессовать снимать надо не меньше. + перепрессовка... то на то и выйдет. Но сохранится гарантия дилера. Да и не факт что они перепрессуемые... Вот на Мондео и Вольво ХС60/70 несмотря на размерную схожесть рычагов задней подвески у первых сайленты менялись, а на люминиевых рычагах творений шведских гениев - нет...
Ну если так - то мастеру только и осталось что снять размеры (внеш/внутр, втулка, длина и тп.) - и по размерам тады и подбирать. Если для Вас время в поисках не критично по сравнению с ценой работы и кулака - то да, отличное будет решение. Поделитесь, плиз, потом, как найдете - какой подошелТам судя по фото и как сказал мастер, этот сайлент прикручен болтом. То есть, нужно будет снять болт и сайлет снимется.
На Вольво да, знаю такую историю. И знаю, что их тоже выпресовыаали, подбирали аналоги и тоже заново зарисовывали.
Поделюсь)Ну если так - то мастеру только и осталось что снять размеры (внеш/внутр, втулка, длина и тп.) - и по размерам тады и подбирать. Если для Вас время в поисках не критично по сравнению с ценой работы и кулака - то да, отличное будет решение. Поделитесь, плиз, потом, как найдете - какой подошел![]()
У меня была такая же проблема я обратился у дилеру. Диллер составил запрос производителю через три месяца прислали новые мозги и поменяли.Не нашел нужной темы, поэтому пишу здесь. Заранее прошу прощения у админов. Ситуация по ошибке старт/стоп и системе кондиционирования. Они возникали постоянно когда едешь и останавливаешься. Возникали на пару секунд и пропадали. Постоянно. Обращался к дилеру давно, сказал, что китайцы сделают новую прошивку. Ждите. В итоге, около месяца назад отдал машину на полную шумку. Они делали её примерно сутки и снимали - клемму с аккума. Так вот, после того как забрал от них машину, прошло уже около месяца и ошибок по системе старт/стоп и кондиционированию больше нет! Ни разу не появлялись!
Приветствую! Через несколько дней забираю Fengon ix7 2024 Калининград от дилера и пополню ваши ряды! Очень надеюсь, что мой Федор будет бескосячнымХорошо, спасибо. А то не с кем сравнить. Машин по городу таких просто нет))
Ну это же не у одного владельца произошло. Все бывает. За эксплуатацию с дюжину авто можно сказать , что косяков на каких то моделях меньше было. Но были и такие вдруг, что связано с безопасностью для жизни и на более известной марки. По эксплуатации мною данной модели- пробег 35 тысяч, могу назвать только некоторые моменты с маршрутным компом и то периодически, с ШГУ разбирался ,как и многие, с интернетом и приложениями, но это на безопасность полета не влияет. Да и ступица передняя загудела на 30 тыс.А мне уже чето и не верится в бескосячность данного аппарата, хотел тоже взять, но почитал всю тему и ужахнулся, получается что дфм ах7 по надежности то чуть ли не лексус в сравнении, вибрации были с нова и у меня на ах7 резина родная ван ли + тормозные диски с новья, кривые, + ступица задняя умерла на 30 тыс у половины пользователей марки, нету смазки банально + негерметичность крышки абс, вот и все косяки, а тут мама не горюй, не думаю что хочу такого гемора на старость лет, а так машину смотрел катался, тачка огонь, но не для меня, владельцам желаю удачи и беспроблемной эксплуатации.